Das AutoMuseum von Volkswagen in Wolfsburg freut sich seit Anfang November über eine Rarität, einen VW T1 Kastenwagen aus dem Baujahr 1950, der in Ausstellungsräume präsentiert wird.

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Der Leihgeber dieses seltenen VW T1 ist Herr Axel Seubert.
Axel Seubert und der Restaurator Axel Struwe kamen gemeinsam zur Übergabe des 60 Jahre alten VW Bus in das AutoMuseum.

Struwe kaufte den ursprünglich als Servicefahrzeug auf dem Wiener Flughafen (damals war es nicht der Vienna International Airport Schwechat sondern der Flughafen in Wien-Aspern, der Flugplatz Wien-Aspern wurde im Jahr 1970 geschlossen. Nun steht auf einem Teil des Geländes das GM-Motorenwerk, der andere Teile diente als Fahrtechnikzentrum und als Rennstrecke und wird nun zugebaut) genutzten VW Bulli im Jahr 2003.

Bei seiner Arbeit an dem seltenen VW Bus legte er größten Wert auf Originalität und Detailtreue. Allein die Recherche nach den entsprechenden historischen Ersatzteilen nahm rund 2 Jahre ein. Bei dieser Suche stieß der Restaurator auf einen Katalog für Volkswagen-Händler aus der damaligen Zeit, der über 100 Beispiele zeigte, wie der Kunde seinen VW Bus innen als auch wie außen gestalten kann. Daher rührt auch der Nachdruck der Beschriftung auf den Bus-Flanken. Die 13 Quadratmeter Werbefläche des VW Kastenwagens waren damals ein wichtiges Kaufargument. Ebenso als Vorschlag dem Katalog entnommen und originalgetreu nachgefertigt, die die Regaleinbauten im Laderaum, während die Ersatzteilkartons teils alt, aber auch teils auf alt getrimmt wurden.
Die Restaurierung dieser Rarität wurde im Jahr 2009 abgeschlossen.

Die Serienproduktion des VW T1 Busses startete im März 1950.
Der ausgestellte Bulli wurde im November 1950 gebaut und gehört zu den wenigen (so rund 35 Stück) heute noch erhaltenen T1 Bussen diesen Jahrgangs.

Axel Seubert kaufte den VW T1 Kastenwagen vor zirka 2 Monaten und freut sich nun, das der Bus im AutoMuseum einen würdigen Platz gefunden hat.

Schade das der 60 Jahre alte VW Bus Transporter T1 Kastenwagen nicht nach der ursprünglichen Farbgebung des Bullis aus seiner Zeit in Wien lackiert wurde.

Nichts desto trotz, der Typ 2, T1 ist so auch ein wahres Prunkstück und sieht perfekt aus.



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