Sprit sparen ist nun wichtiger denn je. Denn die Benzin- und Diesel-Preise spielen gerade verrückt und kennen nur eine Richtung – nach oben.

 

 

Sprit und Kraftstoff sparen, wie funktioniert das!
Tipps und Tricks über das sparen von Benzin und Diesel!

 


Ich möchte euch hiermit ein paar Tipps und Tricks zum Treibstoff senken aufzeigen.

 

Im Leerlauf abschalten

Auch das Abstellen des Motors an roten Ampeln und im Verkehr kann Kraftstoff sparen. Moderne Autos verfügen über eine Start-Stopp-Automatik, die den Motor an roten Ampeln oder bei Bahnübergängen abstellt und wieder anspringen lässt, um Kraftstoff zu sparen. Dies ist jedoch erst nach etwa 7 Sekunden Leerlaufzeit sinnvoll, da der Motor zum Anlassen mehr Kraftstoff benötigt als im Leerlauf. Ein 1,5-Liter-4-Zylinder-Motor verbraucht im Leerlauf etwa 50 ml für 5 Minuten. Zum Anlassen des Motors werden etwa 1,25 ml benötigt. Beachten Sie jedoch, dass ein Start-Stopp-Verfahren zu übermäßigem Verschleiß führt und die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit Ihres Fahrzeugs beeinträchtigt. Der Motor wird durch den fehlenden Öldruck stärker abgenutzt, der Anlasser verschleißt schneller und die Batterie wird ebenfalls stark beansprucht.

 

Richtiger Reifendruck

Ein falscher Reifendruck führt nicht nur zu einer ungleichmäßigen Abnutzung der Reifen, sondern verschlechtert auch den Kraftstoffverbrauch. Ein zu geringer Reifendruck erhöht den Luftwiderstand des Fahrzeugs, was wiederum den Kraftstoffverbrauch erhöht. Eine Studie in den USA ergab, dass ein Reifen mit nur 10 % zu niedrigem Luftdruck (z. B. 2,15 bar statt 2,4 bar) den Kraftstoffverbrauch um 2 % erhöht. Ein Druckverlust von 20 % erhöht den Kraftstoffverbrauch bereits um 4 %, und bei 40 % ist der Verbrauch um 8 % geringer. Das Prüfen und Aufpumpen der Reifen auf den empfohlenen Druck ist wahrscheinlich das einfachste Mittel, um Kraftstoff und Geld zu sparen, und es geht nicht einmal auf Kosten des Fahrkomforts. Ein weiterer Faktor ist die Achsvermessung. Wenn die Reifen ungleichmäßig abgenutzt sind, sind die Räder falsch ausgerichtet und müssen eingestellt werden. Unausgerichtete Räder bekämpfen sich gegenseitig und verschwenden Kraftstoff.

 

 

Fahren im Windschatten

Das Fahren hinter anderen Fahrzeugen verringert den Luftwiderstand und verbessert den Kraftstoffverbrauch drastisch. Bei Autobahngeschwindigkeiten wird ein großer Teil des Kraftstoffverbrauchs Ihres Fahrzeugs für die Überwindung des Luftwiderstands verwendet. Wenn man hinter einem Lkw fahren, lasse die Fenster herunter und strecke die Hand aus. Du wirst überrascht sein, wie ruhig es im Vergleich zu einer Fahrt ohne Fahrzeug vor dir ist. Der Nachteil dabei ist, dass man sich stärker konzentrieren muss und das Fahren anstrengender wird. Halte immer einen Sicherheitsabstand ein und sei bereit zu bremsen. Das Gute daran ist, dass ein beladener Lkw auf keinen Fall schneller bremsen kann als ein Pkw.

 

Verwenden von Kraftstoff mit niedrigerer Oktanzahl

Wenn man Normalbenzin tankt, spart man zwar keinen Kraftstoff, dafür aber Geld, was genauso gut ist wie Kraftstoff zu sparen. Moderne Autos brauchen kein Superbenzin und fahren genauso gut mit Normalbenzin. Die Oktanzahl hat nichts mit der Leistung des Benzins zu tun, sondern gibt nur den Verflüchtigungsfaktor im Verbrennungsraum an. Der Motor verfügt über einen Klopfsensor, der auf gefährliche Detonationen hört und diese entsprechend durch Leistungsreduzierung und Rücknahme der Zündung kompensiert. Das Auto fährt dann so gut wie vorher, kann aber möglicherweise nicht die volle Leistung erbringen. Für die Einsparung von Kraftstoff ist dies jedoch ein geringer Preis, der zu zahlen ist. Manche Leute behaupten, dass die Verwendung eines Kraftstoffs mit niedriger Oktanzahl zu einer schlechteren Wirtschaftlichkeit führt, aber das ist wissenschaftlich nicht erwiesen. Die Ölhersteller werben gerne mit einem besseren Kraftstoffverbrauch, um ihre Superbenzine zu verkaufen.

 

Regelmäßige Wartung

Regelmäßige Wartung garantiert einen optimalen Betrieb des Fahrzeugs und einen guten Kraftstoffverbrauch. Ein verschmutzter Luftfilter verstopft zum Beispiel die Luftzufuhr des Motors, was zu einem höheren Kraftstoff-Luft-Verhältnis und damit zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führt. Außerdem kann man das Motoröl mit niedriger Viskosität verwenden, das die Reibung im Motor verringert. Ein hochwertiges, synthetisches Öl mit niedriger Viskosität kann den Kraftstoffverbrauch um bis zu 3,5 % senken. Beachte aber, dass Leichtöl den Motor bei hoher Belastung und beim Anlassen nicht so gut schützt. Viele moderne Autos nutzen diesen Trick bereits, um den Verbrauch zu senken und Emissionen, um die EURO-Normen zu erfüllen. Achte auch auf die Motorkontrollleuchte oder andere Probleme mit dem Motor. Wenn zum Beispiel die Sauerstoffsonde ausfällt, schaltet das Steuergerät in einen Standardmodus, in dem es bis zu 15 % mehr Kraftstoff einspritzt, weil es nicht mehr die richtigen Parameter erhält. Probleme mit einem Motor lassen sich oft frühzeitig durch die Überwachung des Kraftstoffverbrauchs diagnostizieren. Wenn das Auto plötzlich mehr Kraftstoff verbraucht, ist etwas defekt.

 

Klimaanlage ausschalten

Die Klimaanlage in einem Auto funktioniert über einen Kompressor, der über den Keilriemen angetrieben wird. Der Kompressor benötigt viel Energie, um die Klimaanlage anzutreiben und den Innenraum abzukühlen. Die Klimaanlage verbraucht ca. 0,2 bis 1 Liter Kraftstoff pro 100 km, was sie zu einem der schlimmsten Kraftstoffverbraucher in einem Auto macht. Der Verbrauch hängt sowohl von der Außentemperatur als auch von der Intensität ab, mit der man die Klimaanlage nutzt.

 

Frühes Hochschalten

Versucht, so früh wie möglich hochzuschalten und so spät wie möglich herunterzuschalten, um den Motor nicht zu sehr auf Touren zu bringen. Versucht, bei einem Dieselmotor unter 2.000 Umdrehungen pro Minute und bei einem Benzinmotor um 2.500 Umdrehungen pro Minute zu bleiben. Je höher man den Motor dreht, desto mehr Verbrennungszyklen sind erforderlich und desto mehr Kraftstoff verbraucht der Motor. Beachte aber, dass eine solche Fahrweise den Motor auf Dauer verstopfen kann. Es wird empfohlen, den Motor ab und zu abzustellen, um den Ruß abzubrennen.

 

Kraftstoffverbrauch protokollieren

Am wichtigsten ist es, den Kraftstoffverbrauch zu protokollieren, damit man weiß, wie viel das Auto verbraucht und ob deine Strategie funktioniert. Wenn man an der Tankstelle tankt, stelle immer den Kilometerzähler zurück. Lies beim nächsten Tanken die Kilometerzahl ab und notiere die in den Tank eingefüllte Menge. Berechne dann den Benzinverbrauch. Mach das jedes Mal, wenn du an der Tankstelle bist, und notiere das. Mit der Zeit bekommst du ein Gefühl für den durchschnittlichen Benzinverbrauch deines Autos. Wenn der Kraftstoffverbrauch plötzlich ansteigt, weiß man, dass das Auto ein Problem hat, z. B. ein Kraftstoffleck, schlechte Zündkerzen, einen verstopften Partikelfilter oder Luftfilter, verschlissene Kolbenringe, einen defekten Luftmassensensor, undichte Einspritzdüsen usw. Probleme mit dem Motor führen oft zu einem schlechteren Benzinverbrauch und sind die ersten Anzeichen dafür, dass etwas nicht in Ordnung ist.

 

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Spritspar-Tipps

Quelle: european-vintage-cars.com