Was darf bei einer Veranstaltung wie der Ennstal-Classic nicht fehlen, außer den Oldtimern natürlich?
Richtig, die Promis, Stars, Legenden, Schauspieler, Adabei’s, hübsche Damen und so weiter.
Kurzum:
Männer, Frauen und Motoren.
Ein paar schöne Sätze aus dem Programmbuch der Ennstal Classic:
Die alten Autos schenken uns Emotionen. Drei Tage Ennstal Classic sind 3 Tage Begegnung mit dem Blech der frühen Jahre. In den so unheimlich perfekt gewordenen Gegenwarts-Autos, die immer mehr Schub von der Elektrik bekommen, fehlt der Kick, die Emotion, der Dialog mit der Unzulänglichkeit der Technik. Mit einem alten Auto über den Sölkpass zu fahren belebt die Sinne. Man verbrüdert sich tiefer mit der Straße, hört die Musik der Kolben, den Lärm der Mechanik und überschätzt den Speed gewaltig – was der eigentliche Kick ist. Die Ennstal fahren heißt hart arbeiten im Sitzen.
Wahre Worte.
Die Namen der bekannten Persönlichkeiten aufzuzählen, die mitgefahren sind, oder die nur als Zuschauer dabei waren würde alles sprengen. Deshalb lassen wir nun die Bilder sprechen.
Von ein einigen Leuten konnte ich ein Foto machen, leider nicht von allen, aber es sind auch ein paar Promis dabei:
Organisations-Team der Ennstal Classic
Dieter Quester, ehemaliger BMW Werksfahrer und der Chevron-BMW B21.
Die lebende Rennfahrer-Legende, Sir Stirling Moss.
Sir Stirling Moss im Bentley Continental GTS chauffiert vom Organisator Helmut Zwickl.
1, 2, 3, Check, Check, Straßen frei machen, ich komme, mit dem Bentley Continental GTS und Sir Stirling Moss an meiner Seite. 🙂
Karl Wendlinger, ehemaliger Formel 1 Rennfahrer, DTM-Fahrer, FIA-GT Fahrer und Markenbotschafter Mercedes-AMG, Instruktor der AMG Driving Academy, Moderator und Kommentator bei Formel 1 Übertragungen im ORF und bei Servus TV im Sport-Talk im Hangar 7.
Karl Wendlinger wirkte auf mich etwas schüchtern und Medienscheu.
Richard Lietz, Porsche-Werksfahrer im Porsche 356.
Christian Clerici, Fernsehjournalist, Autos und Moderator. Autofan, besonders für US-Automarken. Gründete zusammen mit dem international renommierten Airbrushkünstler Knud Tiroch einen Autorennstall für historische Tourenwagen.
Andreas Aigner, Rallye-Pilot im Ferrari 365 GT4.
Rudi Roubinek, Schauspieler und Autor im Porsche Bergspyder.
Klaus Kröll, Skirennläufer, im Chrysler 300.
Dr. Peter Schöggl ist bei der Firma AVL List als Leiter der Produktlinie ‚Racing’ im Bereich ‚Powertrain Engineering’ tätig. AVL liefert unter anderem den Formel 1-Teams die Software für ihre Simulationsarbeit.
Rudi Stohl, lebende Rallye-Fahrer-Legende, Rallye-Abenteurer im Austin Healey 3000 MK III.
Jo Ramirez, ehemaliger Teamkoordinator bei McLaren im Porsche 911 T.
Franz Grossauer und Ulrike Glöckner im Sunbeam Supersport.
Dr. Michael Schaude im Porsche 904.
Christian Nell, Restaurator im Mercedes-Benz SSK
Morgan 3-Wheeler Super Sports gefahren von Florian und Sibylle Kunz.
Ennstal-Classic Organisatoren Helmut Zwickl und Mag. Michael Glöckner.
VIP Tribüne
Der Fernsehsender ATV schickte auch 2 Lady’s für Interviews durch den Motorpark der Ennstal Classic.
Weitere Leute und Personen bei der Ennstal Classic 2013.
An diesem Wochenende ging es heiß her.
Noch ein paar Fahrzeuge bei der Ennstal Classic 2013.
Ein schönes Exemplar, VW Karmann Ghia.
Weitere Berichte, Fotos und Videos zur Ennstal-Classic 2013 auf Kaeferblog.com seht ihr auf den u.a. Links:
Fotos, Videos Motorpark Teil 1 und Bericht Ennstal-Classic 2013
Fotos und Videos Motorpark Teil 2 der Ennstal-Classic 2013
Fotos und Videos Racecar Trophy Teil 1 Ennstal-Classic 2013
Bilder und Videos Racecar Trophy Teil 2 Ennstal-Classic 2013
Fotos und Videos Finale Ennstal-Classic 2013 Teil 1
Bilder und Videos Finale Ennstal-Classic 2013 Teil 2
Stars, Promis, Leute und noch ein paar Fahrzeuge
[…] Stars, Promis und Leute bei der Ennstal-Classic 2013 […]
[…] Stars, Promis und Leute bei der Ennstal-Classic 2013 – Die übliche C-Prominenz? […]