Manche Menschen benötigen dazu Auswertungen.
Aber wir wussten es schon immer – Der VW Käfer ist der beliebteste Oldtimer!
Der Verband der Automobilindustrie kur gesagt VDA, gibt erstmals eine genaue Auswertung der jährlichen Bestandszahlen für historische Kraftfahrzeuge (KFZ) bekannt, die auf den offiziellen KBA-Zahlen beruhen.
Der VDA beauftragte den KBA, den Bestand aller dauerhaft zugelassenen Autos mit Erstzulassung bis inklusive 1979 nach Fahrzeugtypen und Herstellern analysiert.
Betroffen von dieser Auswertung sind insgesamt 315.000 Oldtimer, das sind in etwa 0,76 Prozent des Gesamtbestandes.
Die VDA-Auswertung zeigt, dass die deutschen Auto-Marken in dieser Altersklasse mit dem Anteil von rund drei Viertel, das sind 74 Prozent, einen Großteil dar stellen.
Gefolgt von englischen und italienischen Oldtimern mit einem großen Abstand von je 6 Prozent.
Die beliebtesten Autos sind von der Marke Volkswagen mit mehr als 76.000 Fahrzeugen, das entspricht einem Viertel, also rund 24 Prozent.
Auch in den vordersten Plätzen sind Daimler mit 17 Prozent und Opel mit 10 Prozent. Gefolgt von Ford mit 7 Prozent und BMW mit 5 Prozent.
Das sieht man den Geschmack der Oldtimerfahrer, es liegt sicherlich auch an der guten Ersatzteilversorgung und an der recht einfachen Handhabung und an der guten Substanz der historischen, alten Autos.
Die Rangliste der historischen Fahrzeuge führt hier das erfolgreichste Auto der Nachkriegszeit an:
Das Kultauto der VW Käfer mit 44.540 Autos
Mercedes Benz mit dem Strich-Acht mit 10.140 Fahrzeugen,
die berühmten SL-Roadster und Sportfahrzeuge der 107er mit 5.859,
der 113er Pagode mit 4.044 und der 190 SL mit 1.161 Autos
Opel Kadett mit 9.334 Autos in den diversen Ausführungen A, B, und C
Der ostdeutsche Klassiker, der Trabant mit 7.246 Autos.
Der häufigste Oldtimer aus dem Ausland ist der mit 4.256 Zulassungen der auch heute wieder populäre Fiat 500.
Zum 1. Jänner 2009 waren insgesamt 164.225 Personenkraftwagen mit dem H-Kennzeichen registriert.
Kurzerklärung zum H-Kennzeichen:
Autos die älter als 30 Jahre sind, einen originalen Zustand aufweisen und gut erhalten sind bekommen das H-Kennzeichen.
Diese Auszeichnung als automobilhistorisches Kulturgut stellt der Gesetzgeber mit einem für alle Autos gleichen Steuersatz von € 191,70 in Rechnung.
Im VDA sind alle deutschen PKW-Hersteller zum Thema Historische Fahrzeuge repräsentiert. Dieser Ausschuss setzt sich für das problemlose dauerhafte Betreiben von Oldtimern auf öffentlichen Straßen ein.
Diese Detailanalyse der KBA-Zahlen dient den deutschen Kraftfahrzeugherstellern auch dazu, die langfristige Ersatzteilversorgung für historische Autos sicherzustellen.
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