Meine Tochter und ich, besuchten die Service-Zone so gegen 12:00 Uhr.

Es herrschte natürlich wie gewohnt, hektisches Schrauben im Service Park.

Hier wurde repariert, aufgetankt, Ersatzteile getauscht, gegessen, getrunken, kurz erholt und, und, und.

Ein kleiner Einblick zum Endstand der 6. Triestingtal Rallye, wo 75 Teams gestartet sind:

Gesamtwertung der Rallye:

1. Platz: Beppo Harrach / Andreas Schindelbacher auf Mitsubishi Lancer EVO IX
2. Platz: Fritz Waldherr / Martin Rigl auf Subaru Impreza
3. Platz: Christian Hofecker / Martin Cepicka aus Audi S2 Quattro

Austrian Rallye Challenge Wertung:

1. Christian Hofecker / Martin Cepicka mit ihrem Audi S2 Quattro
2. Markus Felbauer /Vera Hinteramskogler mit ihrem Mitsubishi Lancer EVO III
3. Reinhard Mitterauer / Erwin Heigl mit ihrem Toyota Celica

Bei den historischen Fahrzeugen, sieht das Ergebnis folgendermaßen aus:

1. Oskar Hebenstreit mit Co-Pilot Maros Certan auf Ford Escort RS 2000
2. Hans-Georg Lindner mit Co-Pilot Franz Blechinger auf Ford Escort RS 2000
3. Willi Polesznig mit Co-Pilot Peter Stark auf Porsche 911 SC

Österreichische Volvodriver – Wertung:

1. Andreas Schögler / Annemarie Drosg, Volvo 242
2. Bernhard Engelmann / Gerhard Texer, Volvo 740
3. Nenad und Boris Jovanovic, Volvo 740

Internationaler Sieger des Nordic West European Volvo Original Cup:

Henrik Levin mit Beifahrerin Ida Isaksson auf Volvo 940.

Ein paar Ausfälle:

Hermann Gassner jun. / Kathi Wüstenhagen, Mitsubishi Lancer EVO IX – Technikdefekt
Alessando Taddei / Andrea Gaspari, Mitsubishi Lancer EVO VIII – Technikdefekt
Christoph Weber / Stefan Langthaler, VW Golf GTI 16 V – Getriebeschaden
Oliver Berger / Stefan Neumann, Ford Escort RS 2000 – technischem Defekt
Gerhard Openauer / Jiri Michal, Ford Escort RS 2000 – technischem Defekt
Andreas Wimmer / Andre Kachel, Subaru Impreza – Unfall

Anhand der Fotos kann man erkennen das im Service wirklich einiges los war.

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Das Gebetbuch, auch (Auf)Schrieb genannt, darf man das eh fotografieren oder ist das Spionage 🙂 ?triestingtalrallye-09-138.JPGtriestingtalrallye-09-139.JPG

Meine Tochter und ich ließen sich nicht die Gelegenheit entgehen, sich mit einer lebenden Rallye-Legende fotografieren zu lassen. Danke schön, an den netten Rudi Stohl und natürlich auch an die Fotografin ein Danke.triestingtalrallye-09-141.JPGtriestingtalrallye-09-140.JPG

Es waren auch eine Menge schöner privater Autos und Trainingsautos zu bestaunen.
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Einige Moderatoren und innen waren auch im Service-Lager und interviewten Rallyefahrer und Teamchefs.triestingtalrallye-09-146.JPGtriestingtalrallye-09-148.JPGtriestingtalrallye-09-147.JPGtriestingtalrallye-09-149.JPGtriestingtalrallye-09-150.JPG

Ein etwas ungewöhnliches, fahrendes Ersatzteillager.
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Technikchef von Stohl Racing, Günther Aschacher war auch dabei.
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Franz Wittmann sen. in der Pause.
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Auch ein etwas besonderer Transporter.
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Hermann Gassner Jun.
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Zu diesem Foto würde mir was gemeines einfallen, ich sags bzw. schreib es nicht, ich möchte mir es ja nicht mit einen aufstrebenden Rallyefahrer verscherzen 🙂 , es kann sich aber bei den Foto jeder denken was er möchte. Danke für die Autogrammkarte.
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Ein paar neue Ersatzteile.
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Beppo Harrach hat gut lachen.
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Dem Auge von Hr. Willi Stengg entgeht nichts, bei dem Tankdeckel und rundherum sah er, das da ein Kontakt mit irgendetwas war. Aber er kann darüber lachen, das finde ich toll, oder liegt das am 2. Gesamtrang, der macht sicherlich einiges wett.
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Franz Wittmann jun. war auch im Service.
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Wem gehört der Porsche?
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Also, immer die Leute, die durch das Bild laufen während dem fotografieren 🙂 .
Das nenne ich eine tolle Kombination, zwei blonde Damen in einem gelben Mitsubishi Lancer ;)), die andere Damen sucht noch etwas im Wagen.
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Hier kommt man zu den Fotos der SP 4.

Die Videos folgen noch nach.