Heute gebe ich einen Überblick über 50 Jahre Porsche Carrera.
Im Jahr 1953 wurde der Porsche 550 1500 RS Spyder präsentiert.
In diesem Mittelmotor-Rennwagen feiert der Königswellenmotor seine Premiere und leistet 110 PS.
Königswellenmotor bedeutet beim Boxermotor den Königsweg gehen, geringe Massenträgheit, hohe Drehzahlfestigkeit, präzise Steuerung des Gaswechsels.
Von dem Porsche 550 Spyder werden nur 90 Stück gebaucht. Im Jahr 1955 starb James Dean in solch einem 550 Spyder.
1955: feierte der Porsche 356 A Carrera 1500 GS sein Debüt.
1960: wurden 21 Stück des Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL (115 – 135 PS) mit Abarth Karosserie gebaut.
1963: Porsche 356 B Carrera mit kultivierten 2-Liter 130 PS Motor.
1964: erschien der Porsche 904 Carrera GTS mit Königswellen-Vierzylinder Motor mit 155/180 PS. Von diesem 904 wurden 106 Exemplare erzeugt.
1966: Porsche 906 Carrera 6, ein reinrassiger Rennwagen mit 220 PS von einem 2-Liter, 6 Zylinder Boxermotor vom Porsche 911.
1972: Wurden rund 1.500 Exemplare des Porsche Carrera RS 2.7 produziert. Ursprünglich wollte man diesen Carrera nur für Homologationszwecken bauen.
Homologation bedeutet: Ein Reglement, wonach ein Produkt für Wettbewerbszwecke in bestimmter Mindeststückzahl gebaut sein muss, um in eine bestimmte Wettbewerbskategorie eingestuft zu werden.
1974: Der Carrera RS 3.0 wiegt nur 900 Kilogramm und leistet 230 PS. Die Bremsen stammen vom Porsche 917.
1976: Der etwas zahme Porsche Carrera mit 3 Liter leistet 300 PS. Neu sind hier die verzinkte Karosserie und das Aluminium-Motorgehäuse.
1979: Im Porsche 924 Carrera GT, befindet sich ein Audi-Motor mit 210 PS. Seine Spitzengeschwindigkeit beträgt 240 km/h. Es werden 400 Stück vom 924 Carrera GT produziert.
1983: Nach einer flauen SC Ära, darf der Porsche 911 als Targa wieder Carrera im Namen tragen.
1984: Das Carrera Cabriolet löst den offenen SC ab und hat nun 204 PS und 3 Liter Hubraum.
1986: Der bis jetzt einmalige und besondere Schriftzug Carrera, scheint nun auf jeden normalen 911 auf.
1989: Die neue Modellreihe 964 gibt es nun auch als Carrera 4 mit Allradantrieb.
1996: Der Carrera RS der Modellreihe 993 mit 3,8 Liter Motor und mit 300 PS erscheint. Dieser ist auch in der Clubsport-Variante lieferbar.
2004: Der Porsche GT 3 RS mit Wasserkühlung, 3,6 Liger, 381 PS, von 0 auf 100 km/h in 4,2 Sekunden, wiegt 1.370 Kilogramm, heißt zwar nicht Carrera, lehnt sich aber stark am einstigen Porsche Carrera 2.7 RS an.
Das Design des neuen Porsche Carrera S zeigt wieder klassische Züge und Elemente. Er behält den Wasserboxer, der aus 3,8 Litern 355 PS schöpft.
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