Oldtimer sind eine immer wertvoller und beliebter werdende Geldanlage.

So haben mittlerweile auch schon kleine Oldies einen beachtlichen Preis.

Laut Berechnungen des Branchendienstes Classic Car Data kostet zum Beispiel ein Austin Mini Cooper Baujahr 1965 rund 28.000,- Euro, ein NSU TT rund 30.000,- Eure und ein NSU 1000 in etwa 10.000,- Euro. Auch ist der Wert einer Citroen 2CV (auch bekannt als Ente) schon beachtlich gestiegen, der Marktwert liegt bei rund 12.000 Euro. Die BMW Isetta liegt bei 18.000,- Euro, der Messerschmitt Kabinenroller wird so um die 20.000,- Euro gehandelt.

Die doch recht hohen Preise für die damaligen „Volksautos“ erklärt Frank Wilke vom Analyseinstitut Classic Car Tax gegenüber dem Fachmagazin Motor Klassik mit dem besonderen Charme der Automobile. „Die Fahrzeuge besitzen völlig unabhängig von deren PS-Zahlen einen hohen Sympathie und Wiedererkennungseffekt“, und dieser wiederum spielt beim Kauf eines Oldtimers eine große Rolle.

So auch beim VW Käfer, bislang gibt es noch nicht unbedingt exorbitante Preissteigerungen, jedoch stiegen diese Preise auch schon an und mit rund 26.857 für den Straßenverkehr in Deutschland zugelassenen Exemplaren der klare Favorit unter den Oldtimern. Vom Opel Kadett scheinen in etwa 3.133 Stück in der KBA-Liste auf.

Neben dem VW Käfer und dem Opel Kadett ist übrigens der VW Bus (T1) das einzige Auto in den Top Ten der deutschen Oldtimer, das nicht von Mercedes-Benz oder Porsche produziert wurde.



Der VW Bulli wird schon um die 45.000 Euro und auch mehr gehandelt und zeigt somit sehr eindrucksvoll die Preisentwicklung der einst recht unscheinbaren Massenautomobile.