Der Volkswagen Bus gehört seit rund sechs Jahrzehnten zum Straßenbild in über 180 Ländern.

Der VW Bulli diente als Transporter für Menschen und Waren. Der VW Bus leistete überall nicht nur seinen Besitzern, sondern auch der jeweiligen Wirtschaft gute Dienste.
Ob als Reisebus, Kombi, Freizeit- oder Geschäftsfahrzeug, als Kastenwagen, Pritsche, Doppelkabiner mit oder ohne Sonderaufbauten und Einrichtungen wie zum Beispiel für den Krankentransport, die Polizei, die Feuerwehr, die Post und noch viele weiteres.

Die Geburtsstunde des VW Bullis schlug Ende 1940, als der niederländische VW-Generalimporteur Ben Pon den damals noch für das Volkswagenwerk verantwortlichen britischen Militärs einen Vorschlag für einen Kleinlaster unterbreitete, der im durch den Krieg zerstörten Europa dringend gebraucht wurde und in seiner nunmehr 60jährigen Geschichte in fünf Modellgenerationen zur Legende wurde.
Nun wurde dieser Legende der Automobilgeschichte ein neues Buch vom Volkswagen Experten Bernd Wiersch gewidmet.

Das 389 Seiten starke Werk beschreibt die Historie als auch die Technik der fünf Generationen des VW Bus und ist hinterlegt mit zahlreichen Bildern.

Das Buch “Der VW Bulli – Die Transporter Legende für Leute und Lasten ist im Delius Klasing Verlag erschienen.

Nun eine kurze Beschreibung zum Inhalt des Buches:

Das Buch der VW Bulli – Die Transporter Legende für Leute und Lasten  behandelt die Entwicklung der ersten Prototypen bis zur großen Modellvielfalt des so gennanten T1, dessen populärstes Modell das Sondermodell Neunsitzer war, aber besser bekannt als Samba – Bus. Bis 1967 wurde die erste Generation des Bulli in stets steigenden Stückzahlen produziert.

1967 wurde das Erfolgsmodell durch die zweite Generation Bus T2, die die gleiche Technik aber ein moderneres Äußeres hatte, abgelöst. Der T2 knüpfte an die Erfolge der Vorgängergeneration T1 an und blieb bis 1979 im Verkaufsprogramm des Volkswagenwerks in Deutschland.

Die darauf folgende dritte Generation war ein Fahrzeug des Wandels, der luftgekühlte Boxermotor im Heck war an seine technischen Grenzen gekommen und wurde durch moderne wassergekühlte Motoren abgelöst.

Im Jahr 1990 entschloss sich die VW Unternehmensleitung zu einem für das Volkswagenwerk revolutionären Schritt, der Motor des VW Bus wurde nach vorne verlegt und er erhielt einen Frontantrieb. Damit hatte das VW-Werk wieder zu den Standards der Mitbewerber aufgeschlossen.

Die fünfte Generation des VW Bullis stellt heute eine zeitgemäße Fortsetzung der Philosophie der vorangegangenen Modelle dar.
Durch die Vielzahl von Sondermodellen, besonders bei den Personentransportern, lassen die Reisemobile von Volkswagen kaum noch einen Wunsch unerfüllt.

Neben einer reichhaltigen Bebilderung von rund 500 zum Teil noch nie gezeigten Fotos enthält das Buch umfangreiche technische Daten, Produktionszahlen, Farben, Preise, Veränderungen und vieles mehr.

Das Buch,  Der VW Bulli – Die Transporter Legende für Leute und Lasten ist somit ein Muss für jeden VW Bus Fahrer oder solche die es gerne währen aber auch für Sammler und Oldtimerfreunde.

Eignet sich auch übrigens als Geschenk und kommt sehr gut an.

Also viel Spaß beim Lesen.

Das Buch, “Der VW Bulli – Die Transporter Legende für Leute und Lasten” gibt es übrigends unter anderem bei folgenden Büchershops zu bestellen:

Auf Buch24.de.


Und auf Bücher.de.

Hier geht es zu weiteren VW Büchervorstellungen auf Käferblog.com:

How to build a hot VW Engine.

Das Buch die Edel-Käfer.

VW Käfer – Ein Auto schreibt Geschichte.

VW Käfer – Jetzt helfe ich mir selbst.

VW Käfer und New Beetle.

Volkswagen Transporter Buch.

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