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Was unterscheidet einen Oldtimer von anderen Autos? Zunächst einmal muss ein Oldtimer, je nach Definition, älter als mindestens 20, 25 oder sogar 30 Jahre sein! Seit Frühjahr 2007 ist gemäß § 23 der Straßenverkehrszulassungsverordnung (StVZO) ein Gutachten erforderlich, sofern ein Fahrzeug als Oldtimer eingestuft und zugelassen werden soll. TÜV oder DEKRA erstellen solche Gutachten nach […]
Die wilden 70er-, 80er- und 90er-Jahre des Rallyesports Was macht eine Rallye so interessant, eigentlich sind es sehr viele Dinge, aber das wichtigste sind die Rallye-Autos, am besten die Alten, denn diese versprechen noch Action und Handarbeit pur und die Rallye Fahrer, die Profis von damals.
Zwei Legenden vereint Die Ennstal-Classic und Porsche beschließen eine neue Partnerschaft – ein Höhepunkt in der 21-jährigen Erfolgsgeschichte des Oldtimer-Events rund um Gröbming.
Nach dem Service, sahen wir uns die Sonderprüfung 11, ein Rundkurs der je 2 mal befahren wurde an. Da wir heute schon 2 Abbrüche mit erlebten und viel unnötige Zeit dadurch verloren hatten und es bei der SP 11 eine kurze Unterbrechung gab, wir aber nicht wussten das es recht bald weiterging, brachen wir alles […]
Als wir alle Rallye Teilnehmer bei der Sonderprüfung 5 gesehen hatten, machten wir uns auf den Weg um die Sonderprüfung 8, Prebl – GH Perner anzusehen. Dies war eine tolle aber auch gefährliche Strecke.
Am 11. und 12.04.2014 fand in Kärnten in Wolfsberg die Lavanttal Rallye 2014 statt. Dieser österreichische Staatsmeisterschaftlauf zählte auch wieder zur historischen Meisterschaft.
Über die deutschen Straßen rollen inzwischen über eine Viertelmillion Oldtimer. Damit die Klassiker unter den Autos noch recht lange die Straßen bevölkern, ist besondere Pflege notwendig. Rost ist der Feind Nr. eins der Oldies
Sofort nach der Sonderprüfung 11 machten wir uns auf den Weg zur SP 12 – Eichberg. Diese SP kannten wir noch nicht. Es war ein Rundkurs und vom AP 1 aus, konnten wir gleichzeitig den Start sehen, eine Haarnadelkurve und noch einen weiteren Teil der Rallye-Strecke einsehen. Somit ein optimaler Standplatz.
Von der Sonderprüfung 9 ging es dann zur SP 11 – Schlossberg. Ein Rundkurs, wo wir uns den Start und die Durchfahrt einer Haarnadelkurve ansahen.
Als wir alle Rallye-Fahrzeuge der Sonderprüfung 6 gesehen hatten, fuhren wir zur Sonderprüfung 9 – Glanz. Hier fotografierten wir beim Actionpoint 1, die Autos vorm Start und filmten die Rallye-Klassiker beim raus beschleunigen von der Startlinie.
