Nun gibt es wieder einmal ein paar Zeichnungen für eure Kinder.

Porsche, VW Bus T3 und einen VW Käfer zum anmalen bzw. ausmalen, aus dem Internet für Euch zusammengetragen.

Einfach Bild anklicken, ausdrucken und euren Kindern geben zum anmalen.

Aber auch ihr Großen könnt Euren Fantasien freien Lauf lassen.

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Am 23. und 24. Mai 2008 fand in Bad Erlach die Bauernmarkttage statt. Auf dem Bauernhof der Fam. Breitsching (Schmankerlhof) gab es Köstlichkeiten der Buckligen Welt und der Thermenregion. Für die Kinder gab es ein großes Trampolin und Oldtimertraktor - Gratisrundfahrten. Der Classic Motors Club Bad Erlach hat ein paar seiner Fahrzeuge präsentiert. Unter anderem gab es einige luftgekühlte Volkswagen, einen originalen Salzburgkäfer, BMW, VW Passat 1, einen Porsche, einen VW Golf GTI der ersten Baureihe und von unserem Bürgermeister Abgeord. z. Nationalrat Hr. Rädler den Peugeot 404 zu bestaunen.

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Haben Sie auch schon mal so eine Röhre an einem Fahrzeug gesehen und nicht gewußt was das ist?

Hier eine kurze einfache Erklärung dazu.

Aufbau:

Ein Swamp-Cooler besteht aus einer Röhre mit einem vorderen Lufteinlaß u. seitlichen Ausströmern durch die die Luft ins Fahrzeuginnere gleitet wird.

Es können ca. 3 - 4 Liter Wasser in die Röhre eingefüllt werden. In dieser Röhre befindet sich eine drehbar gelagerte Trommel, die mit einem Füllmaterial gefüllt ist, das die Feuchtigkeit aufnehmen kann und dabei nicht anfängt zu stinken oder zu faulen. An der Trommel ist eine Leine befestigt, wodurch die Trommel vom Fahrer rotiert werden kann.

Das Gitter vorne in der Röhre verhindert, das keine Fremdkörper durch den Cooler in das Innere des Fahrzeuges gelangen können.

Der Swamp Cooler wird auf der Beifahrerseite zwischen Fenster und Türrahmen eingeklemmt. Zusätzlich wird der Cooler entweder über zwei Schellen am Türrahmen festgeschraubt oder er kann über eine zusätliche Strebe zum unteren Fensterrahmen hin abgestützt werden.

Funktionsweise:

Das Füllmaterial in der Trommel wird durch das Wasser in der äußeren Röhre befeuchtet. Wenn jetzt der Fahrtwind in den Coller drückt, dann verdunstet die Feuchtigkeit in dem Füllmaterial. Da hierzu Energie gebraucht wird, kühlt die Luft sich dabei ab. Die nun abgekühlte Luft wird über den Ausströmer in das Innere des Fahrzeuges geleitet und kühlt somit den Innenraum. Sobald die Feuchtigkeit in dem Füllmaterial verdunstet ist, kann man über die Leine die Trommel durch das in der Röhre befindliche Wasser rotieren und die Kühlung geht nun wieder weiter. Bedingt durch die begrenzte Feuchtigkeitsaufnahme der Luft funktioniert dieses Prinzip nur in Gebieten mit mäßig feuchter bis trockener Luft am Besten. Ist die Luftfeuchtigkeit zu hoch, kann die Luft keine weitere Feuchtigkeit aufnehmen und somit kann auch keine Kühlung entstehen.

Es gibt auch Cooler die im Stand funktionieren, die haben dann einen elektrichsen Fan vorgeschaltet. Da im Stand der Fahrtwind fehlt, strömt somit auch keine Luft durch den Swamp-Cooler, deswegen funktioniert das Prinzip in diesem Falle auch nicht. Durch den sogenannten Fan wird der Luftstrom aufrecht erhalten und die Kühlung funktioniert weiter.

Hersteller:

Thermador

Firestone

Allstate

Classic Air

Am 17.05.2008 fuhren mein Vater, Raphael, Julia und ich mit unserem VW Käfer 1303 S Halbautomatik nach Deutsch Brodersdorf. Da wir von Aircooled Nation zur 2 Jahresfeier von Hallien eingeladen wurden. Dieser Einladung folgten wir natürlich prompt um uns alle näher kennen zu lernen.
In Hallien angekommen wurden wir von Gregor begrüßt und er zeigte uns die heiligen Hallen und alle Fahrzeuge und Teile.
Super was dort alles rumsteht bzw. fährt. Nach und nach kamen immer mehr Leute. Man tratschte miteinander und stellte sich gegenseitig vor und bewunderte die Fahrzeuge in gemütlicher Atmosphäre.
Es wurde auch gegrillt. Die Überdachung des Buffet wurde noch gemeinsam mit einer Typ 3 Variant Karosserie geschmückt . Getränke, Beilagen und Kuchen wurden zur Verfügung gestellt. War übrigens alles sehr köstlich, lecker, mmmhh. Sogar die Kinder spielten alle friedlich miteinander. Raphael hat einen neuen Freund, Paul gefunden. 
Es war wie eine große Familienfeier. Leider mußten wir etwas früher nach Hause. Ich denke das beste habe ich noch versäumt, u. a. die Live Musik. Aber beim nächsten Mal bleiben wir sicherlich bis zum Schluß, na ja, vielleicht fast ganz bis zum Schluß. Freue mich schon auf die nächste Zusammenkunft.

Auf jedenfall ein großes Lob an Alex und Co!!!

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Für die, die es noch nicht wissen, für die, die es interessiert und für die, die es wissen möchten.

Biss Tuning hat seit 01.05.2008 eine neue Adresse, Franz Breinesberger ist mit seiner Tuning und Ersatzteilfirma übersiedelt!

Biss Tuning
Franz Breinesberger
Enzianstraße 4
4481 Asten (bei Linz)
office@biss-tuning.at

Den VW Käfer 1302 kaufte mein Vater in Wien.  Der 02er ist Baujahr 29.11.1972 und hat 44 PS. Der 1302 dürfte ein Vorführwagen gewesen sein, da der Erstbesitzer Porsche Konstruktionen KG, Porschehof, 5021 Salzburg war. Dem folgten noch 2 weitere Besitzer, wovon der letze den Käfer seit 1978 besitzte. Der Käfer ist in einem sehr guten Zustand, bis auf ein paar kleine Lackfehler.

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Letztes Wochendende wollte ich unseren Typ 3 Variant E fahrbereit machen. Mein Clubkollege Erich wollte den Motor zum Laufen bringen, aber allen Anstregungen und Ideen zum Trotz, der Vari wollte und wollte einfach nicht. Dürfte sich leider um ein größeres Problem handeln. Erich hat wirklich alles ausprobiert.
Ich wollte diesesWochenende (17.05.2008) neue Freunde damit überraschen, da ich auf ein Zusammentreffen eingeladen wurde. Nun werde ich wahrscheinlich mit unserem Käfer 1303 Halbautomatik oder mit dem T2b fahren.

Vielen Dank an Erich für die große Unterstützung.

Auf dem nach Hauseweg vom Käfertreffen in Orth machte ich einen Abstecher nach Groß Enzersdorf. Dort besuchte ich das Anwesen von Stohl Racing. Logischerweise und leider stand ich vor verschlossenen Toren.

Hat mich aber auch nicht abgehalten ein paar Fotos zu machen. Allzu viel war nicht zu sehen, aber besser als gar nichts.

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Da unser ehemaliger Feuerwehrbus schon etwas in die Jahre gekommen ist und man dem roten T2 das auch schon ansah, bekam er als Belohnung eine neue Lackierung und einen neu aufgebauten bzw. überholten Motor.

Als sehr zuverlässiger Begleiter hat er sich das auch verdient. Jetzt strahlt der Bus wieder, im neuen Glanz.

Am 01. Mai 2008 fuhren wir, mein Vater, meine Mutter, ihre Schwester, ihre Tochter, mein Sohn und meine kleine Tochter mit unserem roten VW Bus T2b und Familie Rennhofer fuhr mit ihrem Silver Bug nach Eggenburg. Es waren ca. über 400 luftgekühlte Volkswagen gekommen nicht nur aus dem Inland sondern auch aus dem Ausland u.a. aus Deutschland, Slowakei, Rumänien, Ungarn usw.. Die Ausfahrt ging nach Gars am Kamp.
Für die Kinder gab es eine gratis Hüpfburg. Viele Pokale wurden vergeben. Auch Sachpreise wurden verlost, wo wir auch einen gewonnen hatten. Das Wetter hätte können besser sein, aber wenigstens hat es nicht richtig geregnet. Bei der Heimfahrt kamen wir noch in strömenden Regen. Es war ein sehr schönes Käfertreffen mit sehr vielen schönen Fahrzeugen.

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