Käfer 1300 und 1200

Käferfreunde von uns hatten eine Scheune voll mit luftgekühlten VW`s. Diese Scheune musste aber bald geräumt werden. Man hat uns gefragt ob wir nicht ein paar Käfer haben wollen. Blöde Frage, NATÜRLICH. Wir suchten uns dann ein paar alte Volkswagen aus und schleppten die drei Typ11 nach Hause.

Dies waren ein Typ 11 1300 Baujahr 1966, übrigens 1. Besitzer war ein Ordenspriester aus dem Stift Lilienfeld. Dann 2 Stück Typ 11 1200er Baujahr 1968 und Baujahr 1974.

Wie man anhand von den Fotos sehen kann war unser Garten sehr voll, mit Autos und Ersatzteilen. Errinnert eigentlich mehr an einen Autofriedhof bzw. Schrottplatz als an einen Garten.

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VW Käfer 1300 Mordillo

Mein Vater erfuhr von einem Bekannten das er seinen Volkswagen Käfer 1300 Baujar 1968 nicht mehr benötigt, da er den Platz braucht. Also fuhren wir wieder einmal los und sahen uns den luftgekühlten 1300er an. Er stand in einer Scheune, ganz verstaubt mit einer gewönnungsbedürftigen Lackierung und einigen Beulen. Aber dafür sprang der 68er sofort an. Na das war es dann auch schon und wir nahmen den 1300er mit nach Hause. Die Lackierung bzw. Bemahlung war auch dann ausschlaggebend für den Namen des VW, dieser lautet seitdem “Mordillo”. Wir haben an den üblichen Stellen einiges eingescheißt und schon ging es los. Wir fuhren auf ein paar Treffen, wo wir für den schlechtesten Käfer sogar einen Preis bekamen, heutzuge wäre der Käfer als Ratte wahrscheinlich ein Pokaljäger.

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Volkswagen Käfer 1302

Ein Käferfreund teilte uns mit das jemand aus Gloggnitz einen Käfer 1302 hergeben möchte. Mein Vater und ich besichtigten den 1302, Baujahr 1971, als Erstbesitzer ist ein VW-Händler eingetragen und entschieden uns logischerweise dafür, das wir den Käfer mitnehmen werden. Somit hatten wir einen VW 1302, den wir aber nach einiger Zeit, ausschlachteten.

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VW Käfer 1300

Ich haben von meiner Mutter erfahren, das ihre Arbeitskollegin einen alten Käfer herumstehen hat und das der 1300er Käfer im Weg ist und weg muß. Zu dieser Zeit hatten wir noch viel Platz bei uns zu Hause und hatten gleich zugesagt, das wir den Volkswagen abholen würden. Das haben wir auch getan und holten den Käfer, der Baujahr 1965, Luxus, mit einer Hutablagen Abdeckung und einer Anhängerkupplung, war. Der 1300er sah auch gar nicht so schlecht aus. Aber etwas später als wir ihn genauer unter die Lupe genommen haben, stellte sich heraus das er doch in etwas maroden Zustand war, also ließen wir den 65er einige Jahre stehen. Fatal wie sich herausstellte den im Innenraum hat alles angefangen zu schimmeln. Ein Nachbar von uns benötigte einige Ersatzteile, somit haben wir ihm gleich den ganzen luftgekühlten übergeben. 

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Gelber VW Kaefer 1200

Ein Käfer steht im Walde, ganz still und stumm. Durch Zufall und Erlaubnis vom Besitzer durften wir den Volkswagen Typ 11, 1200er, Baujahr 1974 mit nach Hause nehmen. Nach langem Stehen und hin und her schieben haben wir den VW dann zerlegt.

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1200er Käfer

Diesen 1200er Käfer Baujahr 1968 auch Standard Ausführung genannt kauften wir aus dem Burgenland. Diesen wollten wir anstatt meinen blauen Käfer herrichten, haben uns es aber anderes überlegt und wollten den 1200er restaurieren und in den Orginal Zustand bringen. Da er uns mit seiner Einfachheit irgendwie überzeugt hat. Die alten Stoßstangen, Hupenziergitter, der kleine Himmel, der Reservehahn, die wenigen Chromleisten, eben die Schlichtheit. Er war und ist in einem sehr guten Zustand. Wir haben angefangen den Standard Käfer zu zerlegen, danach kam aber ständig etwas dazwischen. Nun steht er vollgepackt mit Ersatzteilen, in einem Eck und wartet auf seine Wiederbelebung.

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VW Ledl Buggy

Dieses Ledl Buggy ist eines von den ehemaligen VW Buggys von meinen Onkel.

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Mein blauer Käfer

Es handelt sich hier um einen Volkswagen Käfer, Typ 11, Baujahr 1969, 1300, ehemaliges Fahrschulauto. Ich bin der 3te Besitzer. Der Zustand als ich ihn bekommen habe, war nicht sehr besonders, siehe untenstehende Fotos. Zwischenzeitlich hat uns dann auch schon der Mut verlassen, wir wollten schon aufgeben. Dann haben wir beschlossen wir suchen einen Käfer in einem besseren Zustand. Diesen haben wir dann auch gefunden, haben aber dann beschlossen das der Käfer im Orginal Zustand bleiben soll und nicht getuned werden soll. Später in einem anderen Beitrag dazu mehr. Somit sind wir wieder voller Hoffnung zu unser alten Baustelle zurückgekehrt.

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Käfer Buggy

Hier sind ein paar Bilder von unserem VW Buggy.

Ledl Siva, Baujahr 1973, im Jahre 1991 umgebaut, gekürzte Bodenplatte.

Das, super tolle Spaßmobil.

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Käfer - Virus

Hi, Freunde der luftgekühlten VW`s.

Mit diesem Blog möchte ich euch an meinem Käferleben teilhaben lassen.

Der Käfervirus befahl mich mit 16 Jahren, als mein Bruder sich eingebildet hat aus zwei etwas moroden Käfer mit Hilfe meines Vaters einen zu machen.

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Bevor wir mit der Restauration begannen durfte ich noch mit dem funktioniereden der beiden Käfer fahren und dann war es auch schon um mich geschehen.

Durch meinen Onkel haben wir die Buggys kennengelernt. Daraufhin musste mein Bruder sofort einen haben, worüber ich mich natürlich sehr freute.

Wie Zeit halt so spielt heiratete mein Bruder und gründete somit auch eine Familie. Dadurch hatte er immer weniger Zeit für die beiden luftgekühlten und schenkte seinen Bruderherz (mir) die beiden VW`s.                                                                                                

Nach einigen Monaten erfuhren wir das es Käfertreffen gibt, da mussten wir unbedingt hin. Wahnsinn, ich glaubte ich bin im Paradies. Ab diesen Zeitpunkt war auch mein Vater von den Käfervirus angesteckt und wir fingen an, uns nach und nach VW-Käfer zu besorgen.