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Der Schwimmwagen wurde von Professor Ferdinand Porsche im Jahre 1941 für die deutsche Wehrmacht entworfen.

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Dieses Fahrzeug, das während der Entwurfsphase Typ 128 hiess, wurde später als Fertigprodukt Typ 166 genannt, besser bekannt als Schwimmwagen.

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Das schwimmende Fahrzeug wurde aus dem Typ 82, der Kübelwagen, entwickelt, mit dem er auch einige Teile und die gemeinsame Herkunft teilte. Beide Fahrzeuge wurden vom KDF-Wagen (Kraft durch Freude), später bekannt als VW Käfer abgeleitet. Nach dem Bau der Typ 128 Prototypen, wurde Porsche persönlich an der Lieferung der Vorserien VW 166 beteiligt. Diese wurden in Stuttgart bei der Fa. Porsche gebaut und haben die Seriennummern 0166/001 – 0166/125.
Diese wurden in der Truppe getestet. Die Erfahrungen wurden dann sehr rasch in der Grossserie umgesetzt.
Optisch ist der Vorserienschwimmer des Typ 166 von der Grossserie kaum zu unterscheiden. Dennoch ist das Fahrzeug in vielen Punkten verschieden angeblich ist die Vorserie etwas länger und etwas breiter. Es existieren nur mehr sehr wenige davon.

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Der Schwimmwagen hatte einen 25 PS Motor, 2- u. 4 Rad Antrieb, einen Geländegang und einen Propeller, um schwimmen zu können.

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Der VW 166 wurde bei Volkswagen, in der Stadt des KDF Wagen (heute Wolfsburg) in Serie gebaut. Vom Schwimmwagen wurden während des 2. Weltkrieges in der Zeit zwischen Mai 1942 und Ende 1944 nach heutigen Unterlagen ca. 14.276 Fahrzeuge hergestellt. Während den letzten Monaten des Krieges, konnte die Produktion nicht weitergeführt werden, da die Fabrik durch Bombenangriffe stark beschädigt wurde. Noch dazu war die Produktion des Schwimmwagen ziemlich kompliziert und benötigte viel Material und Arbeit, was zu diesem Zeitpunkt des Krieges ein grosses Problem war.

Der Schwimmwagen wurde entweder panzergrau oder beige ausgeliefert. Einige waren unbewaffnet und andere waren mit einem Maschinengewehr auf der rechten vorderen Seite bestückt.

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Technische Daten:

Motor und Fahrgestell

Baumuster: Kdf (Volkswagen Käfer)
Arbeitsverfahren: Viertakt
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 1130 cm³
Leistung: 25 PS
Drehzahl bei Dauerleistung: 3000 U/min.
Sammler: 6 Volt, 75 AH
Kühlungsart: Luftkühlung durch Gebläse
Drezahl des Gebläses bei Motordrezahl 3300 U/min.: 6600 U/min.
Geförderte Luftmenge des Gebläses: 500 Liter/sec.
Kupplungsart: Einscheibentrockenkupplung
Wechselgetriebeart: Stirnradgetriebe
Art der Schaltung: Kugelschaltung
Übersetzung der einzelnen Gänge: Geländegang = 5.86
1. = 3.60
2. = 2.07
3. = 1.25
4. = 0.80
Rückwärtsgang = 6.60
Fussbremse: mechanisch, auf 4 Räder wirkend
Handbremse: mechanisch, auf 4 Räder wirkend
Reifenluftdruck vorn: 1.8 atü
Reifenluftdruck hinten: 2.2 atü

Grössen

Länge: 3825 mm
Breite: 1480 mm
Höhe mit Verdeck, unbelastet: 1615 mm
Spurweite: 1220 mm
Bodenfreiheit unbelastet: 250 mm
Tiefgang bei auf Strasse zulässigen Gesamtgewicht: 770 mm
Freibord bei auf Strasse zulässigen Gesamtgewicht: 350 mm
Leergewicht: 910 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 1345 kg
Achsdruck bei zulässigem Gesamtgewicht: vorn 540 kg, hinten  805 kg
Wendekreisdurchmesser Strasse: 9 m
Wendekreisdruchmesser Wasser: 15 m

Geschwindigkeit

Geschwindigkeiten bei 3300 U/min.:
Geländegang (4 Radantrieb): 10 km/h
1. = 17 km/h
2. = 32 km/h
3. = 50 km/h
4. = 80 km/h
Rückwärtsgang: 9 km/h
Höschtgeschwindigkeit: 80 km/h
Niedrigste Dauergeschwindigkeit: 3 km/h
Geschindigkeit auf dem Wasser (stehendes Wasser): 10 km/h, Schraubendrehzahl 2300 n, nur vorwärts

Steigvermögen, bei 2000 U/min. im Geländegang: 65 %

Füllmengen

Sitzplätze: 4 Personen
Tankkapazität: 50 L
Verbrauch: 8.5 L/100 km
Treibstoff: Benzin
Ölverbrauch: 0.12 L/100 km
Motoröl: 3 L
Vorderachsöl: 1.5 L

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Sehr interessante, hilfreiche und ausführliche Informationen gibt es auf folgenden Seiten:
http://www.vwschwimmwagen.de
http://www.schwimmwagen166.de
http://www.schwimmwagen.ch
http://www.vw166.com