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Die Legendäre VW Käfer-Version diente als Vorlage für den VW Beetle GSR VW traut sich immer mehr. Den nicht besonders erfolgreichen “alten” Beetle nochmals aufzulegen und zwar im neuen Design und dann auch noch ein rasantes Sondermodell, den GSR. Man muss aber auch eingestehen, der neue VW Beetle ist auch deutlich gelungener als der Alte. […]

Kurz nach der erfolgreichen Weltpremiere des neuen Beetle Cabrio setzt die Volkswagen AG mit zwei weiteren Ausstattungslinien jetzt noch stärker auf Lifestyle und Design. Wer „Exclusive Design“ oder „Exclusive Sport“ fährt, bekommt sowohl im Innen- als auch Außenbereich ein umfangreiches Paket an Ambiente und Eleganz. Wo der klassische Käfer in der deutschen Nachkriegszeit schnell das […]

Mit dem neuen VW Beetle Cabrio zieht man so manche Blicke auf sich. Ab sofort kann die neueste Generation des offenen Volkswagen bestellt werden. Die Preise für das Beetle Cabriolet beginnen bei 21.350 Euro für den 1.2 TSI mit 77 kW/105 PS.

Markteinführung in Europa ab Frühjahr 2013 Offene Variante verbindet klassische Formensprache mit Praktikabilität

Auf Basis der Topversion „Sport“ bietet Volkswagen jetzt für den Beetle zwei R-Line Pakete an. Dabei wird zwischen einem Exterieur- und einem Interieur-Paket unterschieden. Das Exterieur-Paket kann separat bestellt werden, das Interieur-Paket ist als Erweiterung der R-Line Außendetails erhältlich.

Am 18.08. startet die achte Beetle Sunshinetour in Lübeck Volkswagen Sound Foundation präsentiert Band Luxuslärm

Nicht einmal ein halbes Jahr auf dem Markt und schon stürzen sich die Tuner auf den VW Beetle. Der Tuner JE Design aus Weingarten, ist hauptsächlich spezialisiert auf Fahrzeuge vom Volkswagen Konzern, hat für das VW Retro-Mobil ein umfangreiches Individualisierungsprogramm entwickelt.

Der Tuning Spezialist B&B aus Siegen veredelt den VW Beetle und gibt ihm auch mächtig Power mit auf den Weg. Bis zu 320 PS und 420 Nm Drehmoment sind im Fall des VW Beetle 2.0 TSI drin.

Der VW Käfer wurde hauptsächlich als Limousine und als Cabriolet produziert. Es gab natürlich auch ein paar Ausnahmen und Sonderbauten. Der Retro VW Käfer wurde dann nur als Limousine und als Cabrio gebaut.