Diesen Typ 3 kaufte ich von einen ehemaligen Arbeitskollegen. Bei dem der Variant nur im Weg stand. Erstbesitzer des 1600er war die Firma Porsche Konstruktionen KG in Salzburg. Zweitbesitzer des Volkswagens war die Firma Nixdorf Computer in Wien, 19.
Baujahr ist 1970. Der Vari war und ist in einem guten Zustand.

Unser Käfer Cabrio, Umbau, Baujahr 1966 kauften wir von einen nahe gelegenen Käferfreund. Am Fahrzeug sind verbreiterte Kotflügel, aus Metall wurde selbst angefertigt und auch die Trittbretter wurden selber gemacht. Chromstahlfelgen Interceptor mit Reifen der Dimension 185/60/14 vorne und hinten 225/50/15 montiert.
Talbot Spiegel und Kadron Auspuff sind auch angebracht. Der komplette Wagen ist etwas tiefergelegt  vorne ca. 60mm durch eine höhenverstellbare Vorderachse und hinten durch Drehstabstellung um einen Zahn und in einen schönen blau lackiert. Im Innenraum wurden Zusatzinstrumente verbaut und die Sitze stammen aus einen Lancia Delta Intergrale.

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Diesen Volkswagen Bus T2b, Baujahr 1975 kaufte mein Vater von einem Sportverein. Der Sportverein hatte den Bus vorher von der Feuerwehr gekauft, die den T2 als Mannschaftswagen benutzte. Der Bus ist sehr zuverlässig und begleitet uns schon eine lange Zeit als Transporter, Ausflugsauto und Fun Car.

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So sehen ungleichmäßig abgefahrene Reifen beim Käfer aus, wenn die Spur und der Sturz nicht ordentlich eingestellt wurden. Es war sowieso schon Zeit für neue Reifen, haha.

Wir sahen die Reifen beim heimfahren vom Käfertreffen in Kärnten, und wechselten sofort die Reifen. Ich habe mir zwei orginale Käferreifen ausgeborgen müssen und dazu noch ein paar Reifenmuttern. Da wir zuwenige hatten schraubten wir bei unserem Buggy von jedem Reifen einen raus. Mit einem etwas komischen Gefühl fuhren wir nach Hause. Wir haben es alle heil überstanden.

Den Silver Bug, 1200L, 34 PS, Baujahr 82 von der Serie der 20.000.000 Käfer, kaufte ich als 1. Besitz von einen alten Landwirt, der glaube ich einige Probleme mit den Parkplätzen hatte so wie die Stoßstangen und Kotflügel aussahen, aber sonst war der Mexikaner in einem guten Zustand.

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Von einer Freundin bekam ich einen Hinweis, das jemand einen Käfer herschenken würde. Diesen Käfer holten wir nur als Ersatzteilträger, es gab leider auch keinen Typenschein dazu.

Ein Nachbar von uns hat uns mitgeteilt das er einen Samba Bus hat und wir den Typ 24 Baujahr 1966 kaufen können. Am Anfang habe ich geglaubt er macht einen Scherz, aber wie sich später herausstellte, besaß er wirklich einen VW Bus. Als mein Vater und ich den Bus abholen wollten haben wir in beinahe übersehen. Aber da war er, doch ein T1 Samba, cool.

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Da nun viele Käfer und Ersatzteile im freien standen und auch der Platz schon eng wurde, musste nun eine andere Lösung her. GARAGE!  Wir entschlossen uns dazu eine größere Garage zu bauen, damit wir so viel luftgekühlte Autos und Ersatzteile wie möglich, trocken und geschützt lagern können.

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