Das Lenkrad ist eines der charakteristischsten Bauteile im VW Käfer – ob in Bakelit, Kunststoff oder mit Holzkranz.
Im Laufe der Jahre können Risse, Spiel oder Abnutzung den Austausch oder die Überholung notwendig machen.
Der Ausbau ist grundsätzlich einfach, sollte aber mit Sorgfalt erfolgen, um die empfindliche Nabe und die elektrische Verbindung der Hupe nicht zu beschädigen.
1. Vorbereitung
Werkzeugliste:
24 mm Stecknuss (oder 27 mm je nach Baujahr)
Ratsche oder Knarre mit Verlängerung
Schraubendreher
Markierungsstift
ggf. Abzieher (bei festsitzendem Lenkrad)
Sicherheitsmaßnahmen:
1. Zündung ausschalten.
2. Batterie abklemmen (Minuspol zuerst), um Kurzschlüsse beim Hupenkontakt zu vermeiden.
2. Aufbau des Lenkrads im VW Käfer
Das Lenkrad sitzt auf der Lenksäule und ist über eine Zentralmutter fixiert.
Die Hupenbetätigung erfolgt über einen Schleifkontakt: Beim Drücken der Hupenplatte wird Massekontakt hergestellt.
Je nach Baujahr und Modell unterscheidet man:
Baujahr Besonderheit
bis ca. 1960 großes Bakelit-Lenkrad mit separatem Hupenring
1961–1967 Kunststofflenkrad, Hupenknopf in der Mitte
ab 1968 kleineres Lenkrad, teils mit Zierkappe und VW-Logo
1302/1303 modernes Lenkrad mit Pralltopf
3. Ausbau Schritt für Schritt
Schritt 1: Hupenknopf oder -ring entfernen
Den Hupenknopf vorsichtig mit einem flachen Schraubendreher oder den Fingern abhebeln.
Darunter befindet sich ein Kabel für den Hupenkontakt – nicht abreißen, sondern vorsichtig abstecken.
Schritt 2: Zentralmutter lösen
Mit der 24- oder 27-mm-Nuss die Mutter in der Mitte des Lenkrads lösen.
Dabei Lenkrad mit einer Hand festhalten oder blockieren.
Tipp: Nicht vollständig abschrauben – sie dient noch als Schutz, falls das Lenkrad plötzlich loslöst.
Schritt 3: Lenkrad abziehen
Jetzt das Lenkrad gleichmäßig ruckeln oder leicht nach oben ziehen.
Sitzt es fest, kann ein Lenkradabzieher verwendet werden.
Danach die Mutter vollständig entfernen.
Schritt 4: Markierung setzen
Bevor du ein neues Lenkrad montierst, die Position der Lenksäule markieren, damit das neue exakt gerade sitzt.
4. Einbau Lenkrad
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge:
1. Lenkrad aufsetzen, Markierungen ausrichten.
2. Mutter mit ca. 40–45 Nm anziehen.
3. Hupenkabel wieder anschließen.
4. Hupenknopf oder -ring vorsichtig einrasten.
5. Batterie wieder anschließen und Funktion prüfen.
5. Typische Probleme
Problem Ursache Lösung
Lenkrad sitzt fest Korrosion auf der Nabe Rostlöser und Abzieher verwenden
Hupe funktioniert nachher nicht Kabel nicht korrekt angeschlossen Kontakt prüfen, ggf. reinigen
Lenkrad steht schief Position nicht markiert Lenkrad neu ausrichten
Spiel in der Lenkung Lenksäule oder Lenkgetriebe verschlissen weitere Prüfung erforderlich
6. Hinweise zu Nachrüstlenkrädern
Wer ein Sportlenkrad, Holzlenkrad oder Zubehörlenkrad (z. B. Moto-Lita oder Petri) montieren möchte, benötigt oft eine ABE oder TÜV-Eintragung.
Wichtig: Nur geprüfte Naben verwenden, da unpassende Adapter Sicherheitsrisiken bergen.
Für originale Lenkräder sind viele Nachfertigungen erhältlich, die optisch und technisch dem Original entsprechen.
Der Ausbau des Lenkrads im VW Käfer ist mit wenigen Handgriffen erledigt und ermöglicht die Reinigung, Reparatur oder den Austausch durch ein originales oder sportliches Modell.
Wichtig ist dabei ein sorgfältiger Umgang mit dem Hupenkontakt und das exakte Ausrichten beim Wiedereinbau.
So bleibt die Lenkung sicher – und das klassische Käfer-Lenkrad weiterhin ein Blickfang im Innenraum.
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