Da der Tacho von unserem roten VW Käfer 1302 nicht mehr funktioniert hat, haben wir als erstes die Tachowelle getauscht und siehe da, der Tachometer funktioniert wieder.
Jetzt weiß ich wieder wie schnell oder langsam ich fahre.    521.gif

Neue Tachowelle:pict0771.JPG

Alte und neue Welle: pict0774.JPG

So haben wir die Tachometer-Antriebswelle augebaut:

Zur Sicherheit haben wir bei der Batterie das Masseband abgeklemmt. Danach haben wir die Radkappe des linken Vorderrades abgenommen.

pict0777.JPGpict0770.JPGDen Sprengring bzw. Splint am Tachowellenvierkant mit einen Schraubenzieher abhebeln.
Nun die Antriebswelle aus dem Achsschenkel herausziehen.

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Dann die Kofferraumhaube öffnen und die Abdeckungen des Kofferraumes falls vorhanden herausnehmen. Danach haben wir die Antriebswelle durch die Gummitülle des Seitenteiles nach innen gezogen.

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Jetzt muss man die Überwurfmutter am Tacho abschrauben und die Antriebswelle aus dem Tachometer herausziehen.

Der Einbau der Tachowelle funktioniert folgendermaßen:

Die neu Antriebswelle mit der neuen Gummitülle einsetzen bzw. einziehen und einstecken. Darauf achten das die Welle nicht verbogen oder abgeknickt wird. Die Tachowelle darf bei keiner Radstellung irgendwo am Aufbau oder an Fahrwerksteilen streifen.

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Nun die Antriebswelle mit Sprengring am Nabendeckel sichern.

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Die Antriebswelle mit der Überwurfmutter wieder am Tacho festschrauben.

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Dann die Radkappe falls noch vorhanden oder wieder gefunden aufsetzen. Zum Schluß das Batterie-Massekabel anklemmen und noch die Kofferraumhaube schließen. Eine kleine oder auch eine größere Testfahrt durchführen und wenn der Tachometer wieder funktioniert ist man fertig.

Weitere technische Beiträge über den VW Käfer:

Defekte Benzinpumpe und Tausch des Auspuffs.

Ölwechsel beim VW Käfer.